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Investissez dans LE TRAIN : la première compagnie ferroviaire grande vitesse privée pour les liaisons intra et inter régionales.

LE TRAIN offre aujourd’hui à tous les acteurs économiques, aux habitants du Grand-Ouest, à tous ses futurs voyageurs, l’opportunité de devenir actionnaires, aux côtés des banques du territoire et des financeurs institutionnels déjà engagés à ses côtés. 

Investir dans LE TRAIN, c’est une opportunité unique de prendre part à une aventure entrepreneuriale et commerciale inédite. C’est participer à l’avènement d’un fleuron industriel français et au développement d’une nouvelle offre de transports grande vitesse. C’est contribuer à l’essor d’une mobilité responsable, au bénéfice des territoires, de leurs habitants et de notre planète. Investir dans LE TRAIN, c’est donner du sens à son investissement.

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Pourquoi ouvrir notre capital à notre communauté ?

La raison d’exister de LE TRAIN est de vous offrir de nouvelles opportunités de déplacements grande vitesse, adaptées à vos besoins et à vos envies.

Avant de finaliser l'ensemble de nos opérations de financement, nous souhaitons vous offrir la possibilité de devenir actionnaire de votre futur acteur de mobilité aux côtés des banques du territoire et des financeurs institutionnels déjà engagés à nos côtés.

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Alain Getraud

Directeur général et co-fondateur

Pourquoi investir dans LE TRAIN ?

france

Une nouvelle offre de transport inter régionale à grande vitesse

L’offre ferroviaire grande vitesse actuelle est aujourd’hui organisée en étoile, avec des trajets depuis et vers Paris. Elle ne profite pas assez aux habitants des territoires. Notre programme commercial desservira 11 destinations du Grand-Ouest à grande vitesse, sans passer par Paris, grâce à des rames grande vitesse livrées par notre constructeur en 2025.
 
Concrètement, LE TRAIN proposera plusieurs fois par jour Bordeaux-Nantes en moins de 3h, Bordeaux-Rennes en 3h30 ou Bordeaux-Angoulême en 34 minutes avec la possibilité d’arriver avant 9h le matin à chaque destination et d’en repartir tard le soir. Une telle offre n'existe pas aujourd'hui : c'est une première !
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Un acteur incontournable de la transition écologique

Le train à grande vitesse est le mode de transport le plus écologique. En proposant de nouvelles opportunités de déplacement, fréquentes, simples, à des prix maîtrisés, LE TRAIN permet à chacun de réduire son usage des transports thermiques (voiture, autobus, car, etc.), condition essentielle d'un futur viable. 

Un trajet Bordeaux-Nantes aller-retour avec LE TRAIN c’est 140kg d’équivalents CO2 économisés par passager, par rapport au même trajet en voiture, soit l’équivalent de 3 jeans ou 2,5 smartphones.  

management

Une entreprise ferroviaire agréée, dirigée par une équipe d'experts 

Depuis décembre 2022, LE TRAIN fait partie du club très fermé des 3 compagnies disposant d’une licence d’entreprise ferroviaire grande vitesse en France, indispensable pour transporter les 3 millions de passagers attendus par an.
 
Pour porter ce projet de grande envergure, LE TRAIN s’appuie sur une équipe de direction aux expertises reconnues (sécurité, exploitation, engineering, etc.). Alain Getraud, Directeur général, est entrepreneur et ingénieur. Il a travaillé pendant 15 ans à la direction des grands projets de SNCF Réseau en Nouvelle-Aquitaine. À ses côtés, Catherine Pihan-Le Bars, experte de la gestion des systèmes complexes et de l’organisation des processus industriels de sécurité, dirige les opérations. Fort de 20 ans d’expérience, Xavier Hurteau est chargé des relations institutionnelles.
 
L’équipe dirigeante est également composée d’experts issus des grands acteurs des secteurs ferroviaire (EPSF, etc.) et aérien.

Je (re)découvre LE TRAIN !

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À quoi serviront les fonds ? 

LE TRAIN lève 3 000 000€ en actions avec Tudigo afin de concrétiser sa stratégie de développement. Les fonds levés serviront à :

1 – Mettre en oeuvre le système d'information (développements de l'application client et site web, développement du système de réservation, et plus globalement mise en oeuvre globale de l'architecture SI)

2 – Élaborer et mettre en œuvre le plan de formation des équipes de conduite (conducteurs), du personnel de bord et des équipes commerciales

3 – Finaliser les études de conception du matériel roulant (rames) avant lancement de la production 

4 – Réaliser les études d'accès aux infrastructures de maintenance des rames.

Les 3 étapes pour investir dans LE TRAIN

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Créez dès maintenant votre compte TUDIGO en 5 minutes !

Tudigo est la plateforme choisie par LE TRAIN pour permettre à tous les acteurs économiques, habitants du Grand-Ouest et plus largement à tous ses futurs voyageurs, d’entrer au capital de l’entreprise aux côtés des banques de territoire et des financeurs institutionnels déjà engagés. 

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Tenez-vous prêt.e à investir le jour de l’ouverture de la levée de fonds

À réception de l’e-mail de lancement, investissez et devenez actionnaire de LE TRAIN.     

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Suivez votre investissement de près

Vous recevrez un reporting trimestriel de votre investissement, jusqu'à la revente de vos actions.

Ils ont aussi investi dans leur entreprise préférée 

"On retrouve toutes les informations pour investir sereinement, l’attention portée à la qualité des dossiers me conforte dans la sélection et le sérieux des entreprises sélectionnées par Tudigo." Thierry H.
"C’est simplifié au maximum, tout se passe en ligne et en quelques clics. Il n’y a pas à s’occuper des détails administratifs." Maxime K.
"Ce n’est pas seulement de l’investissement, aujourd’hui être actionnaire minoritaire d’une société permet de créer de la richesse, des emplois et de participer tout simplement à l’économie." Marianne G.

Les questions fréquentes

Pourquoi LE TRAIN lève des fonds auprès de sa communauté ?

La raison d’exister de LE TRAIN est de vous offrir de nouvelles opportunités de déplacements grande vitesse, adaptées à vos besoins et à vos envies. Avant de finaliser l'ensemble de nos opérations de financement, nous souhaitons vous offrir la possibilité de devenir actionnaire de votre futur acteur de mobilité aux côtés des banques du territoire et des financeurs institutionnels déjà engagés à nos côtés.

Que signifie "ouvrir son capital à sa communauté" ?

Une levée de fonds auprès de sa communauté (ou "financement participatif") est un processus durant lequel des investisseurs investissent et deviennent actionnaires de sociétés non cotées en Bourse. L'actionnaire détient des actions de l'entreprise et en profitera en cas d'évènement de liquidité (ex: IPO, rachat, fusion). Cela nécessite néanmoins que la société continue de se développer et que sa valeur augmente. L'inverse est également possible : si la société fait défaut, l'investisseur peut perdre une partie ou l'ensemble de son investissement.

C'est quoi Tudigo ?
Tudigo est une plateforme qui permet à des entreprises françaises à impact, de lever des fonds auprès d'un vaste panel d'investisseurs qui souhaitent détenir des parts dans des entreprises dans lesquelles ils croient. 
 
Une fois enregistré, suis-je obligé d'investir ?
Absolument pas. S'enregistrer signifie que vous aurez accès à l'opportunité d'investir dans LE TRAIN avant les autres. Une fois que nous aurons atteint le montant maximum que nous pouvons lever, le tour sera clôturé. Si vous êtes déjà enregistré, n'oubliez pas de créer votre compte Tudigo afin d'être prêt le jour J.
Qui peut investir ?
Toute personne âgée de plus de 18 ans. Toutes les nationalités sont les bienvenues. En raison de restrictions locales, les investisseurs particuliers situés aux Etats-Unis, Canada et au Japon ne pourront pas investir lors de cette campagne.
 
Combien puis-je investir ?
Le montant maximal investissable sera visible le jour de l'ouverture des investissements. 
Est-ce que je peux vendre mes actions ?
Vous pourrez vendre vos parts au bout de la période définie par le pacte d'associé (généralement 5 ans). 
Que se passe-t-il après mon investissement ?
Une fois l'objectif de la levée atteint, la campagne est clôturée et la finalisation de l'opération commence. Les investissements sont encaissés et les actions émises de façon dématérialisée.
 

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